株式会社ブロードリーフ (3673)

1. 事業概要と競争優位性

株式会社ブロードリーフは、モビリティ産業を中心に、機械工具、旅行、携帯電話販売代理事業者等へクラウドサービス及びパッケージシステムを提供する。Broadleaf Cloud Platform (BCP) を基盤としたソフトウェアサービス（「.cシリーズ」等）とマーケットプレイス（自動車部品の電子受発注、リサイクル部品決済代行）が主力であり、月額・従量課金で収益を収受するビジネスモデルである。パッケージシステム販売と運用・サポートも手掛ける。

競争優位性として、国内車両整備データの約4分の1に相当する過去40年分の膨大なデータ保有が強みである。このデータとAI等の先端技術を組み合わせ、他社の追随を許さない唯一無二のサービス展開を目指す。お客様の業務改善アプリケーション提供で業界において高いシェアを獲得し、長年のノウハウを蓄積する。365日稼働のコールセンターと全国拠点の専門スタッフによるサポート体制は、顧客のスイッチングコストを高める。BCP上の多様なサービス連携や、電子受発注プラットフォームにおける売り手・買い手双方のクラウド利用は、ネットワーク効果と顧客ロックイン構造を強化する。作業分析・業務最適化ソフトウェア「OTRS」はKAIZEN InstituteとOEM契約し、世界60カ国で販売する技術的優位性を持つ。これらの要素が強固な参入障壁を形成する。

2. 沿革ハイライト

当社グループの事業は、1983年設立の翼システム株式会社が自動車部品商向けシステム「パーツマン」や自動車整備業向けシステム「スーパーフロントマン」の販売を開始したことに端を発する。2000年には自動車用リサイクル部品共有在庫ネットワーク「パーツステーションNET」を構築した。2005年、翼システムからパッケージソフトウェア事業を譲受し、旧株式会社ブロードリーフを設立。2010年1月、カーライル・グループ支援下のシー・ビー・ホールディングス株式会社が旧ブロードリーフを吸収合併し、株式会社ブロードリーフに商号変更した。2013年3月、東京証券取引所市場第一部に上場。2018年9月、デジタルビジネスプラットフォーム『Broadleaf Cloud Platform』と第一弾クラウドサービス「Maintenance.c」の提供を開始し、クラウドシフトを本格化。2019年6月、「OTRS」のグローバル販売を開始。2024年9月、自動車部品商向けクラウドサービス『Partsman.c』の提供を開始し、主要顧客向けクラウドソフトが出揃った。

3. 収益・成長

当社グループは、2022年2月に発表した中期経営計画において、「クラウドの浸透」と「サービスの拡張」を2つの成長戦略に掲げる。主力クラウドサービス『.cシリーズ』の浸透とBCP上のサービス拡充により、お客様の経営・業務改革支援を強化する。モビリティ産業の100年に一度の変革期におけるAIや車載ソフトウェア技術の進展、電動車両の普及、カーオーナーニーズの多様化に対応する新たなサービス・ソリューションの需要を成長ドライバーと捉える。具体的には、自動車関連の膨大なデータを活用したカーオーナー向けサービス等の新規事業立ち上げ、AI・Fintech・ブロックチェーン等の先端技術を取り入れた革新的な事業創出を目指し、研究開発を強化する。電子帳簿保存法対応システム「電帳.DX」や自動車の支払総額表示対応システム『Priceprint.c』の提供は、規制変化を追い風とする。中国や東南アジア等での海外事業展開も推進する。当連結会計年度の設備投資は、クラウドサービスのソフトウェア開発等に5,117,949千円を投じた。

4. 財務健全性

総資産、純資産、現金及び現金同等物は増加傾向で推移し、財務基盤は安定している。有利子負債は直近で減少傾向を示す。

5. 株主還元

年間配当金は増加傾向にある。

6. 注目ポイント

当社グループは、国内車両整備データの約4分の1を占めるデータ基盤と40年超の業界ノウハウを競争優位性とする。これらは強固な参入障壁を形成し、顧客のスイッチングコストを高める。Broadleaf Cloud Platformを核としたクラウド化推進とサービス拡張は、月額・従量課金モデルを強化し、ストック型収益比率の向上を通じてビジネスモデルの質を高める。モビリティ産業のDX需要を捉え、AI等の先端技術とデータ資産を組み合わせた新サービス創出、およびグローバル展開が中長期的な成長ドライバーとなる。

[本社]東京都品川区 [創業]2009年 [上場]2013年