株式会社スターフライヤーは、航空運送事業を主力とする単一業種の会社。2025年3月31日現在、当社および非連結子会社1社で構成し、旅客・貨物運送と附帯事業を展開する。国内定期便は北九州-羽田、関西-羽田、福岡-羽田、福岡-中部、山口宇部-羽田の5路線を運航し、不定期旅客便は北九州空港を中心に国内外チャーター便を運航する。貨物は定期旅客便の一部を活用して輸送する。附帯事業では、サービスノウハウを活用した「おもてなし研修」「安全研修」、格納庫やトレーニングセンター見学、機体や機内モニターを活用した広告枠販売、訓練施設貸出、フルフライトシミュレーター操縦体験プラン販売を行う。国際定期便として北九州-台北、中部-台北を掲げるが、注記上は2020年3月より全便運休する。
同社の差別化軸は、高品質・高付加価値サービスと運航効率の両立に置く。顧客体験面では、全座席レザーシート、最大座席数180席仕様から約2割減らした広い座席間隔、電源コンセントやコートフック、ヘッドレスト、フットレスト、無料ドリンク、A320型機のタッチパネル式液晶モニター、A320neo型機の無料Wi-Fiを提供する。黒を基調とした機体・機内・制服・用品の統一デザインは、他社との差別化を意図したブランド形成策として機能する。国内線で日本初の機内ペット同伴サービス「FLY WITH PET!」、子連れ向け「Fly with Smile Kids!」、マイレージプログラム「STAR LINK」も顧客接点の強化材料となる。運航面では、使用する航空機とエンジンの種類を限定し、整備要員や運航乗務員の効率的体制、整備部品在庫の圧縮、作業標準化、整備時間短縮を実現し、1機・1日当たりの運航回数や飛行時間を高水準で維持する構造を築く。さらに新造機調達を基本とし、A320neo型機への更新で燃料消費量・CO2排出量を最大20%削減、騒音影響を約50%低減する。加えて、国内5路線で全日本空輸株式会社との共同運航を行い、座席の一定割合を卸売りする仕組みは営業収入の安定化に寄与する。
航空業界は、為替相場や原油価格の急変、地政学リスク、他の航空会社や新幹線等との競争激化にさらされる。特に同社は、LCCのみならず大手航空会社も高付加価値領域で攻勢を強める中で競争環境の厳しさを認識する。需要面では景気動向、企業の出張抑制、レジャー需要の変動、国際紛争やテロ、伝染病流行の影響を受ける。規制面では、着陸料、航行援助施設利用料、航空機燃料税、騒音・排気・有害物質・環境汚染に関する法規制の制約を受ける。航空機燃料税は2028年3月末まで軽減措置がある一方、政策変更は収益に影響し得る。提示テキスト内では市場シェアの数値や特定ニッチでの占有率は確認できない。
同社は2024年3月期を初年度とする中期経営戦略(2023~2025)「中期経営戦略2025~国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ~」を策定し、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げる。重点施策は、収入拡大による利益創出と財務体質の健全性向上、「THE STARFLYER人財」の育成・採用、ESG経営の推進、新規事業領域の拡大、環境にやさしい航空機A320neo型機の導入で構成する。路線面では、2025年10月以降に福岡-仙台線を1日2往復程度で新規就航予定とし、早朝深夜帯で国際線チャーター便の運航も検討する。需要喚起策として、機内ペット同伴サービスの全路線拡大や、各種コラボレーション施策を展開する。販売面ではANAの予約販売システムと代理店網を活用し、販路の広がりと回収面の安定性を確保する。附帯事業の教育研修、広告、施設貸出も、航空本業に付随しつつ収益源多様化の一端を担う。
主なリスクは3点に整理できる。第1に、原油価格と為替相場の変動リスク。燃料費、航空機賃借料、整備費の一部が影響を受け、商品スワップ取引や為替予約取引でヘッジする。第2に、機材数の限定と特定機材依存のリスク。2025年3月31日現在の運航機材は11機で、重大事故や機種・エンジンの仕様上の欠陥が生じた場合、運航継続に大きな制約が生じる。第3に、路線集中と災害リスク。羽田空港や本部機能が集積する北九州空港が使用不能となった場合の影響は大きい。このため、福岡-仙台線就航など収益源多様化を進め、堅牢なデータセンター運用などで事業継続性向上を図る。
リスク管理面では「リスク管理規程」に基づきリスクカテゴリごとの責任部署を定め、統括管理を行う。安全面では「安全管理規程」に従い、フライトセーフティレビュー委員会を定期開催し、安全管理システム(SMS)が有効に機能することを確認する。自発報告制度「Starflyer Treasure Voice(STV)」の促進も安全文化の維持策となる。人的基盤では、専門資格者の採用・養成を複数年先を見据えて進め、企業理念浸透やエンゲージメント強化にも取り組む。労使関係では複数の労働組合が存在し、特記すべき事項はない。株主還元方針や取締役会構成などの詳細は、提示テキスト内では確認できない。
| 時価総額 | PER | PBR | 配当利回り | 終値 |
|---|---|---|---|---|
| 7.2B | 3.7倍 | — | — | 2,002.0円 |
| current | prior1 | prior2 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 42.9B | 40.0B | 32.3B |
| 営業利益 | 1.2B | 90M | -1.3B |
| 純利益 | 1.9B | 912M | 73M |
| EPS | 536.7 | 260.1 | 21.9 |
| BPS | -1,337.2 | -1,633.0 | -1,953.4 |
| 株主名 | 持株比率 |
|---|---|
| ANAホールディングス株式会社 | 0.14% |
| 株式会社ジャパネットホールディングス | 0.14% |
| TOTO株式会社 | 0.04% |
| 宜本興産株式会社 | 0.03% |
| 株式会社エアトリ | 0.03% |
| 株式会社安川電機 | 0.03% |
| 北九州エアターミナル株式会社 | 0.02% |
| 株式会社エアトリインターナショナル | 0.02% |
| 株式会社日本カストディ銀行 (三井住友信託銀行再信託分・九州電力株式会社及び九州電力送配電株式会社退職給付信託口) | 0.02% |
| 日産自動車株式会社 | 0.02% |
| 日付 | 提出者 | 保有割合 | 変動 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-17 | IXGS, Inc. | 0.15% | (16.03%) |
| 2025-10-20 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 13.21% | (19.95%) |
| 2025-10-20 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 13.21% | (19.95%) |
| 2025-10-17 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 13.21% | (19.95%) |
| 2025-05-22 | IXGS, Inc. | 0.13% | (20.23%) |
| 2025-05-02 | IXGS, Inc. | 0.13% | (20.77%) |
| 2023-01-04 | 株式会社エアトリ | 5.21% | +2.21% |
| 2022-10-05 | IXGS, Inc. | 0.13% | (32.71%) |
| 2022-09-29 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 33.16% | +18.09% |
| 2022-09-26 | IXGS, Inc. | 0.13% | (31.22%) |
| 2022-09-08 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 15.07% | +15.07% |
| 2022-09-02 | IXGS, Inc. | 0.13% | (34.75%) |
| 2022-07-05 | IXGS, Inc. | 0.14% | (32.90%) |
| 2022-04-01 | IXGS, Inc. | 0.13% | (35.65%) |
| 2022-03-17 | IXGS, Inc. | 0.13% | (34.55%) |
| 日付 | ソース | カテゴリ | アクター | イベント | 株価 | 翌日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-17 | EDINET | 大量保有 | IXGS, Inc. | 大量保有 0.15% | 2,006 | +0.60% |
| 2026-03-10 | TDNet | 資本政策 | SFJ | 株式会社スターフライヤー第4回新株予約権(行使価額修正条項付)の行使期間満了に関するお知らせ | 1,999 | +0.00% |
| 2026-02-26 | TDNet | その他 | SFJ | 2026年1月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,071 | +0.53% |
| 2026-01-26 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年12月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,199 | -2.59% |
| 2025-12-25 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年11月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,044 | -0.29% |
| 2025-11-27 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年10月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,098 | +1.76% |
| 2025-10-27 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年9月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,326 | -0.04% |
| 2025-10-20 | EDINET | 大量保有 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 大量保有 13.21% | 2,315 | -0.30% |
| 2025-10-20 | EDINET | 大量保有 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 大量保有 13.21% | 2,315 | -0.30% |
| 2025-10-17 | EDINET | 大量保有 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 大量保有 13.21% | 2,310 | +0.22% |
| 2025-09-29 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年8月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,365 | +1.69% |
| 2025-09-25 | TDNet | 人事 | SFJ | 取締役の管掌業務並びに執行役員の役職の変更に関するお知らせ | 2,453 | -1.35% |
| 2025-08-26 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年7月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,346 | -0.55% |
| 2025-07-28 | TDNet | その他 | SFJ | 2025年6月度 旅客輸送実績・運航実績 | 2,211 | +0.77% |
| 2025-07-08 | TDNet | 人事 | SFJ | (訂正)「取締役に対する譲渡制限付株式としての新株発行に関するお知らせ」の一部訂正について | 2,166 | +0.00% |
| 2025-05-22 | EDINET | 大量保有 | IXGS, Inc. | 大量保有 0.13% | 2,195 | +0.55% |
| 2025-05-02 | EDINET | 大量保有 | IXGS, Inc. | 大量保有 0.13% | 2,468 | +0.12% |
| 2023-01-04 | EDINET | 大量保有 | 株式会社エアトリ | 大量保有 5.21% | — | — |
| 2022-10-05 | EDINET | 大量保有 | IXGS, Inc. | 大量保有 0.13% | — | — |
| 2022-09-29 | EDINET | 大量保有 | 株式会社ジャパネットホールディングス | 大量保有 33.16% | — | — |